Лежај главчине високе прецизности Лежај задњег точка аутомобила ЈКСЦ25469Ц
| Беаринг Детаил | |
| Ставка бр. | ЈКСЦ25469Ц |
| Беаринг Типе | Лежај главчине високе прецизности |
| Заптивке кугличних лежајева | БОГ, ЗЗ, 2РС |
| Број реда | ДОУБЛЕ РОВ |
| Материјал | Хром челик ГЦр15 |
| Прецизност | П0,П2,П5,П6,П4 |
| Чишћење | Ц0,Ц2,Ц3,Ц4,Ц5 |
| Бука | В1, В2, В3 |
| Цаге | Челични кавез |
| Карактеристика кугличних лежајева | Дуг век са високим квалитетом |
| Низак ниво буке са строгом контролом квалитета ЈИТО лежаја | |
| Високо оптерећење захваљујући напредном високо-техничком дизајну | |
| Конкурентна цена, која има највредније | |
| Понуђена ОЕМ услуга, како би се задовољили захтеви купаца | |
| Апликација | Мењач, ауто, редуктор, машине за моторе, рударске машине итд |
| Пакет лежајева | Палета, дрвена кутија, комерцијално паковање или по захтеву купаца |
| Време реализације: | ||||
| Количина (комада) | 1 – 5000 | >5000 | ||
| Исток.време (дани) | 7 | Да се преговара | ||
Паковање и достава:
Детаљи паковања: Индустријски;Појединачна кутија + картон + дрвена палета
| Тип пакет: | А. Паковање пластичних цеви + картон + дрвена палета |
| Б. Паковање у ролни + картон + дрвена палета | |
| Ц. Појединачна кутија + пластична врећа + картон + дрвена палета | |
| Близу луке | Тјенђин или Ћингдао |
Традиционални аутомобилски лежајеви се састоје од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева.Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зазора лежајева се обављају на линији за производњу аутомобила. Оваква структура отежава монтажу у фабрици аутомобила, висока цена, лоша поузданост и када се аутомобил одржава у тачку одржавања, такође треба очистити, подмазати и подесити лежај. Јединица лежаја главчине точка је у стандардним угаоним контактним кугличним лежајевима и конусним ваљкастим лежајевима, на основу којих ће бити два сета лежаја у целини, има Перформансе подешавања зазора при монтажи су добре, могу се изоставити, мала тежина, компактна структура, велики капацитет носивости, за запечаћени лежај пре утовара, елипса спољне заптивке за подмазивање точкова и од одржавања итд, и широко се користи у аутомобилима, у камиону такође има тенденцију постепеног проширења примене.
Највећи број лежајева точкова за аутомобиле који су коришћени у прошлости била је употреба једноредних конусних ваљкастих или кугличних лежајева у пару.Са развојем технологије, јединице ауто чворишта су се широко користиле у аутомобилима.Распон и употреба лежајних јединица главчине расте, а данас је достигла трећу генерацију: прву генерацију чине дворедни угаони контактни лежајеви.Друга генерација има прирубницу за фиксирање лежаја на спољашњој траци клизања, која се једноставно може причврстити на осовину помоћу навртке.Олакшајте одржавање аутомобила.Јединица лежаја главчине треће генерације је опремљена лежајном јединицом и АБС системом против блокирања кочница.Јединица главчине је дизајнирана са унутрашњом прирубницом и спољном прирубницом, унутрашња прирубница је причвршћена за погонско вратило, а спољна прирубница спаја цео лежај.
Главна функција лежаја главчине је да оптерети и обезбеди прецизно вођење за ротацију главчине.То је и аксијално и радијално оптерећење и веома је важна компонента.Традиционални аутомобилски лежајеви точкова се састоје од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева.Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зазора лежајева се обављају на линији за производњу аутомобила.Ова структура отежава склапање у фабрици за производњу аутомобила, висока цена и лоша поузданост, а аутомобил је потребно очистити, подмазати и подесити у време одржавања на месту одржавања.
Јединица лежаја главчине је развијена на основу стандардних кугличних лежајева са угаоним контактом и конусних ваљкастих лежајева.Интегрише два сета лежајева и има добре перформансе монтаже, може елиминисати подешавање зазора, малу тежину, компактну структуру и носивост.Велики, запечаћени лежајеви могу бити претходно напуњени машћу, изостављајући спољне заптивке главчине и без одржавања.Имају широку примену у аутомобилима, а постоји тенденција постепеног ширења примене.
