Када користите различите претраживаче за претрагу „Јапан металурги“, видећете да све врсте чланака и видео снимака које сте претраживали говоре да је јапанска металургија годинама испред света, Кина, Сједињене Америчке Државе и Русија нису тако добре као Јапан, који се хвали Јапаном и гази Кину, САД и Русију, али да ли је то заиста тако?Мобеи је већ дуги низ година дубоко ангажован у индустрији лежајева.Мора да исправи назив кинеског челика за лежајеве и открије стварни ниво кинеског челика за лежајеве, који је далеко изнад ваших очекивања!
Металуршка индустрија покрива широк спектар, укључујући различите црне и обојене метале.Тешко је директно упоредити која држава предњачи.Међутим, релативно је једноставно потврдити да ли је јапанска металургија водећа у свету.Прво можемо сагледати укупну тржишну ситуацију у металуршкој индустрији, а затим дубоко разумети образац конкуренције неких кључних металуршких производа.Укупно гледано, глобално тржиште за извоз челика износи 380 милијарди америчких долара, кинески извоз челика је 39,8 милијарди америчких долара, јапански је 26,7 милијарди америчких долара, немачки је 25,4 милијарди америчких долара, јужнокорејски је 23,5 милијарди америчких долара, а руски 19,8 милијарди америчких долара. .По подацима о извозу челика Кина је испред Јапана.Неки ће рећи да је „кинески челик само велики, али не и јак“, али Кина је заиста добила много девиза кроз извоз челика.Према укупним подацима о извозу челика, Јапан не предњачи у свету.Затим се анализира конкуренција кључних металуршких производа.Ланац вредности пирамиде црних метала од високог до ниског је: суперлегура, челик за алате и калупе, челик за лежајеве, челик ултра високе чврстоће, нерђајући челик и сирови челик.
Суперлегура
Хајде да причамо о суперлегурама.Суперлегуре су на врху ланца вредности пирамиде.Потрошња суперлегура чини само 0,02% укупне потрошње челика, али тржишна скала достиже десетине милијарди долара, а њена цена је много већа од цене осталих челичних производа.У поређењу са ценом у истом периоду, цена по тони суперлегура је чак десетине хиљада долара, цена по тони нерђајућег челика је хиљадама долара, а цена по тони сировог челика је стотине долара.Суперлегуре се углавном користе у ваздухопловству и гасним турбинама.Не постоји више од 50 предузећа која могу да производе суперлегуре за ваздухопловство широм света.Многе земље производе од суперлегура у примени у ваздухопловству сматрају стратешким војним материјалима.
ПЦЦ (прецисион цастпартс Цорп) се сврстава међу пет најбољих предузећа у глобалној производњи суперлегура. Његова предузећа СМЦ (Специал Металс Цорпоратион), ВДМ из Немачке, импхи легуре из Француске, Царпентер Тецхнологи Цорпоратион из Сједињених Држава и АТИ (Аллегхени Тецхнологиес Инц) из Сједињене Америчке Државе, тада рангиран у Хитацхи металној и металуршкој индустрији у Јапану.Посматрајући производњу свих предузећа, производња Сједињених Држава је знатно већа од производње других земаља.
Челик за алат и калуп
Поред алатног челика и челика за алате, алатни челик и челик за матрице уобичајено је име челика за матрице и брзорезног алатног челика.То је најважнији део калупа и алата велике брзине.Алат је познат као "мајка модерне индустрије", што показује значај алатног челика у савременој индустрији.Челик за алате и калупе је врста специјалног челика са високом додатом вредношћу, а цена производа је већа од цене обичног специјалног челика.
Првих пет предузећа рангираних у глобалној производњи челика за алате и калупе су: Аустрија ВАИ / Воесталпине, Цхина Тиангонг интернатионал, Немачка смо бигенбацх / сцхмолз + бицкенбацх, специјални челик Североисточне Кине, Кина Баову, Јапан Датонг рангирана је на шестом месту, а кинеска предузећа рангирана 20 у производњи су: Хебеи Венфенг индустријска група, Килу специјални челик, Греат Валл специјални челик, Тајван Ронгганг ЦИТИЦ.Што се тиче 20 највећих предузећа која производе алатни челик и челик, производња алата и челика за калупе у Кини је знатно већа него у другим земљама.
Носиви челик
Хајде да причамо о челику за лежајеве.Носиви челик је један од најстрожих врста челика у производњи челика.Има веома строге захтеве у погледу уједначености хемијског састава, садржаја и расподеле неметалних инклузија и расподеле карбида лежајног челика.Конкретно, висококвалитетни лежајни челик врхунских лежајева не само да би требало да буде у стању да носи оптерећење дуго времена, већ и да буде прецизан, подложан контроли, чврст и поуздан.То је један од најтежих специјалних челика за топљење.Фусхун Специал Стеел производи од челика за ваздушне лежајеве имају удео на домаћем тржишту од више од 60%.
Обим продаје Даие Специал Стеел Беаринг Стеел чини једну трећину укупног обима продаје у Кини, а челични челични лежај има 60% удела на националном тржишту.Даие Специал челични лежајни челик се користи за лежајеве на брзим пругама у Француској и Немачкој, као и за брзе железничке лежајеве увезене из Кине.Даие Специал Стеел, врхунски челик за лежајеве главне осовине вентилатора велике снаге и котрљајуће елементе лежајева снаге ветра, има удео на домаћем тржишту од више од 85%, а врхунски производи од челика за лежајеве на ветар извозе се у Европу, Индију и друге земље.
Обим производње и продаје челика за лежајеве компаније Ксингцхенг Специал Стеел је био на првом месту у Кини 16 узастопних година и на првом месту у свету 10 узастопних година.На домаћем тржишту удео челика за лежајеве високог стандарда достигао је 85%.Од 2003. године, челик за лежајеве компаније Ксингцхенг Специал Стеел постепено је усвајао осам најбољих светских произвођача лежајева, укључујући Шведску СКФ, Немачку Сцхаеффлер, Јапан НСК, Француску нтн-снр, итд.
Што се тиче домаћег тржишта, кинеска предузећа заузимају највећи удео на тржишту.Кина је огромно тржиште.О свету без Кине очигледно је нереално говорити.Ови подаци не подржавају лидерску позицију Јапана у свету деценијама.Оригиналне речи Ванга Хуаишија, генералног секретара Кинеског удружења специјалних челичних предузећа, су следеће: физички квалитет производа од челика за лежајеве у Кини је достигао међународни водећи ниво, што се огледа не само у техничким показатељима, већ иу увозу и извоз.
С једне стране, количина увезеног челика за лежајеве је веома мала, а Кина може да произведе скоро све врсте;С друге стране, велики број висококвалитетних челика за лежајеве произведених у Кини извозе се и купују од стране међународних врхунских предузећа за лежајеве.
Челик ултра високе чврстоће
Поред тога, челик ултра-високе чврстоће се односи на челик чија је граница течења већа од 1180мпа и затезна чврстоћа већа од 1380мпа.Широко се користи у ваздухопловној индустрији и аутомобилској индустрији.То је високотехнолошки челични материјал, који се углавном користи за производњу стајних трапа за авионе и сигурносних делова аутомобила.Најрепрезентативнији челични производ ултра-високе чврстоће у области аутомобилске индустрије је вруће обликован челик обложен алуминијумом, силиконом.Производи топлог обликовања са алуминијумским силиконским премазом чине АрцелорМиттал предузећем са највећим тржишним уделом челичних материјала за БИВ у свету.АрцелорМиттал алуминијум-силиконски премази производи врућим обликовањем чине око 20% челичних материјала који се користе за БИВ (укључујући возила на гориво и електрична возила) у свету.
Челик за вруће штанцање 1500МПа пресвучен алуминијумом, силицијумом, је најважнији материјал за аутомобилске безбедносне делове, са годишњом применом од скоро 4 милиона тона широм света.Технологију алуминијум-силиконског премаза развио је АрцелорМиттал из Луксембурга 1999. године и постепено је формирао монопол широм света.Челик високе чврстоће за опште аутомобиле кошта око 5000 јуана по тони, док је топло обликовани челик обложен алуминијумом силицијумом који је патентирао АрцелорМиттал више од 8000 јуана по тони, што је 60% скупље.Поред сопствене производње, АрцелорМиттал ће такође лиценцирати патенте за неколико челичних компанија широм света за производњу и продају, наплаћујући високе накнаде за лиценцирање патената.До 2019. године, на кинеској конференцији о лаким аутомобилима, тим професора Ји Хонглианга, Државне кључне лабораторије за технологију ваљања и континуиране аутоматизације ваљања на Универзитету Североисток, објавио је нову технологију алуминијумског силиконског премаза, разбијајући 20-годишњи патентни монопол компаније АрцелорМиттал.
Најпознатији производ у области ваздухопловства је амерички међународни никл 300М челик компаније је челик стајног трапа највеће чврстоће, најбољих свеобухватних перформанси и најшире коришћеног у свету.Тренутно је више од 90% материјала стајног трапа војних и цивилних авиона у служби у Сједињеним Државама направљено од челика 300М.
Нерђајући челик
Поред нерђајућег челика, назив "нерђајући челик" потиче од тога што овај челик није тако лако кородирати и рђати као обичан челик.Широко се користи у тешкој индустрији, лакој индустрији, индустрији дневних потрепштина, архитектонској декорацији и другим индустријама.10 најбољих предузећа у глобалној производњи нерђајућег челика су: Кина Кингсхан, Кина Таииуан Гвожђе и челик, Јужна Кореја ПОСЦО гвожђе и челик, Кина Цхенгде, Шпанија ацеринок, Финска оттокунп, Европа ампрон, Кина Ансхан Гвожђе и челик, Лианзхонг нерђајући челик, Кина Делонг никл и Цхина Баостеел нерђајући челик.
Удео глобалне производње нерђајућег челика је 56,3% у Кини, 15,1% у Азији (без Кине и Јужне Кореје), 13% у Европи и 5% у Сједињеним Државама.Производња Кине је знатно већа од производње других земаља.
Нерђајући челик
Поред нерђајућег челика, назив "нерђајући челик" потиче од тога што овај челик није тако лако кородирати и рђати као обичан челик.Широко се користи у тешкој индустрији, лакој индустрији, индустрији дневних потрепштина, архитектонској декорацији и другим индустријама.10 најбољих предузећа у глобалној производњи нерђајућег челика су: Кина Кингсхан, Кина Таииуан Гвожђе и челик, Јужна Кореја ПОСЦО гвожђе и челик, Кина Цхенгде, Шпанија ацеринок, Финска оттокунп, Европа ампрон, Кина Ансхан Гвожђе и челик, Лианзхонг нерђајући челик, Кина Делонг никл и Цхина Баостеел нерђајући челик.
Удео глобалне производње нерђајућег челика је 56,3% у Кини, 15,1% у Азији (без Кине и Јужне Кореје), 13% у Европи и 5% у Сједињеним Државама.Производња Кине је знатно већа од производње других земаља.
Сирови челик
Хајде да причамо о сировом челику.Кина чини 56,5%, Европска унија 8,4%, Индија 5,3%, Јапан 4,5%, Русија 3,9%, Сједињене Државе 3,9%, Јужна Кореја 3,6%, Турска 1,9% и Бразил 1,7% .Кина је далеко испред у тржишном уделу.
Упоређујући различите металуршке производе у ланцу вредности пирамиде црних метала, стварни образац тржишне конкуренције не одражава да је Јапан деценијама водећи у свету.Многи чланци и видео снимци на Интернету у којима се тврди да јапанска металургија предњачи у свету говориће о петој генерацији монокристалне суперлегуре коју је први развио Јапан, која је главна основа.
Треба знати да једна кристална суперлегура мора да прође више од 15 година циклуса развоја од развоја до зрелости.На пример, друга генерација монокристалне суперлегура Рен е Н5, коју широко користи ГЕ, започела је развој легуре раних 1980-их и није примењивана све до средине и касних 1990-их.Друга генерација монокристалне суперлегуре пва1484, коју нашироко користи Прат Витни, почела је да се развија раних 1980-их и није примењивана на Ф110 и друге напредне авио-моторе све до средине и касних 1990-их.
Немогуће је да пројекти мотора у другим земљама нагло усвоје јапанску незрелу пету генерацију монокристалне суперлегура.Једина могућа употреба је јапански ловац нове генерације.Јапанска влада планира да распореди ловац нове генерације 2035. године, односно биће потребно много времена да се ова монокристална суперлегура пете генерације широко користи.Дакле, Јапан Какве су перформансе пете генерације монокристалне суперлегуре?Све је још непознато.
Треба да знамо да јапанске монокристалне суперлегуре од прве до четврте генерације нису биле широко коришћене, што је довољно да покаже да су јапанске монокристалне суперлегуре тренутно назадне.Образац тржишне конкуренције суперлегуре, челика за алате и калупе, челика за лежајеве, челика ултра високе чврстоће, нерђајућег челика и сировог челика не одражава пету генерацију монокристалне суперлегура коју јапанска металургија води у свету деценијама и заправо није била примењена.Њиме се не може доказати да јапанска металургија деценијама предњачи у свету, чак и ако аутори тих чланака и видеа имају способност да завире у будућност, нити то може променити чињенице.
Многи пријатељи су питали, "зашто не могу кинески лежајеви?", многи људи су одговорили: "Машинска обрада у Кини је лоша, а топлотна обрада није добра."има много сличних питања и одговора.У ствари, многи људи можда не знају да Кина не само да обезбеђује сировине - челик за лежајеве за страна предузећа, већ такође обезбеђује кључне делове лежаја, па чак и готове лежајеве за позната страна предузећа као што су СКФ у Шведској, Сцхаеффлер у Немачкој, Тимкен у САД и НСК у Јапану.
Укратко, постоји одређени удео „произведено у Кини“ међу седам највећих светских произвођача лежајева.Позната предузећа за лежајеве као што су СКФ у Шведској, Сцхаеффлер у Немачкој, Тимкен у Сједињеним Државама и НСК у Јапану могу куповати кинеске делове и сировине у серијама, што је довољно да докаже да кинеска обрада и топлотна обрада могу задовољити техничке захтеве купаца. захтеви;Усвајање кинеских лежајева од стране познатих страних предузећа такође може објаснити квалитет и перформансе кинеских лежајева, који могу задовољити стварне потребе корисника.
Кинеска индустрија лежајева постаје све зрелија са развојем времена.Од успостављања индустријског система до иновација у технологији лежајева, и од повећања производње до продаје из године у годину, можемо рећи свету да је Кина већ непоколебљива земља лежаја, а ниво производње лежајева се сврстао међу сам врх у свету. !Као бренд број 1 за е-трговину кинеских индустријских производа, Мобеи ће такође допринети сопственом снагом кинеској индустрији производње лежајева на основу кинеских националних услова, тако да се „маде ин Цхина“ може чути широм света!
Време поста: 27.09.2021